據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年3月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高235元和230元。
本次是2021年第五次調(diào)價。調(diào)價后，國內(nèi)成品油價格呈現(xiàn)出“五漲零跌零擱淺”的格局。據(jù)統(tǒng)計，年內(nèi)汽油每噸累計上漲1030元，柴油每噸累計上漲995元。如果累加2020年末的調(diào)價，這也是現(xiàn)行成品油調(diào)價機制自2013年春天執(zhí)行以來，完成“九連漲”。
此次調(diào)價折合成升價后，92#汽油每升上調(diào)0.18元，0#柴油每升上調(diào)0.20元。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主加滿一箱油將多花9元左右。據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，對市區(qū)百公里耗油7L至8L的車型而言，平均每行駛1000公里燃油費用增加13元至14元；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里燃油費用增加80元左右。
國家發(fā)展改革委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。
國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（3月3日—3月16日）國際油價震蕩上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲5.15%。
調(diào)價周期內(nèi)，產(chǎn)油國決定繼續(xù)維持當(dāng)前減產(chǎn)政策不變，給油價較強支撐。3月4日，“歐佩克+”召開會議討論原油生產(chǎn)政策，在市場普遍預(yù)計減產(chǎn)力度將會放松的情況下，會議決定4月份繼續(xù)維持當(dāng)前原油產(chǎn)量，沙特將原本僅 限于2月到3月的100萬桶/日自愿額外減產(chǎn)延長至4月份。受此消息影響，倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格連續(xù)2個交易日大幅上漲。此外，美國參眾兩院均通過1.9萬億美元經(jīng)濟(jì)刺激政策，也提振了市場對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和原油需求增長的信心，調(diào)價周期內(nèi)兩市油價一度漲至2019年4月以來高水平。但美元走強、美國原油庫存大幅增加壓縮了油價上漲空間，美元指數(shù)漲至去年12月以來高，美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示美國原油庫存周度環(huán)比增加1379.8萬桶，至4.984億桶。與上個調(diào)價周期相比，倫敦布倫特、紐約WTI油價平均分別上漲4.81%、5.49%。
國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，“歐佩克+”維持減產(chǎn)政策不變，對油市產(chǎn)生托底作用，但當(dāng)前擾動油價的不穩(wěn)定因素較多，一方面，近期歐洲疫情有抬頭跡象，多國新增病例數(shù)攀升，與此同時數(shù)十個國家暫停使用阿斯利康疫苗，市場對全球疫情防控形勢再次產(chǎn)生憂慮；另一方面，也門胡塞武裝襲擊沙特港口、以色列襲擊駛往敘利亞船只、烏克蘭陳兵邊界，地緣政治風(fēng)險明顯上升，預(yù)計短期內(nèi)油價仍將呈震蕩運行態(tài)勢。
隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢。“歐佩克+”減產(chǎn)立場依然堅定，沙特額外減產(chǎn)也在進(jìn)行中，加之美國拜登政府1.9萬億美元經(jīng)濟(jì)刺激計劃已經(jīng)落實，預(yù)計下一輪成品油價格上調(diào)的概率較大。
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