8月20日是BP低碳轉(zhuǎn)型一周年的日子，一年前，BP宣布了新的十年戰(zhàn)略：重塑業(yè)務(wù)，從一家專注于生產(chǎn)能源化工產(chǎn)品的國際石油公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覍Ｗ⒂跒榭蛻籼峁┙鉀Q方案的綜合能源公司。一年來，BP將凈零遠景轉(zhuǎn)化為實際行動：海上風(fēng)電項目裝機容量從2019年起步到目前達到3.7吉瓦，充電槍增至1.1萬支，生物質(zhì)能源日產(chǎn)量達到3萬桶，氫能項目從2019年增至7個，運營排放和上游油氣生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的碳排放分別減少了16%和9%。加快實施低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略的國際石油巨頭并非BP一家，道達爾能源、殼牌等一眾國際石油公司也紛紛推進低碳轉(zhuǎn)型，全球石油公司低碳轉(zhuǎn)型如今已形成一股潮流，勢不可擋。
低碳轉(zhuǎn)型已成為全球能源發(fā)展的必然趨勢。當全球195個國家簽署巴黎協(xié)定后，各國都已明白，未來在氣候變化和政治壓力下，低碳能源轉(zhuǎn)型已不可避免。這意味著各國都必須在2050年前后達到凈零排放。如今，中國、歐盟、英國、日本和美國等國家和地區(qū)正在向此目標努力。
根據(jù)《巴黎協(xié)定》制定的目標，2050年溫室氣體將主要依靠化石能源的減少，其中煤炭多，石油也將受到重大影響，全球能源結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)根本變化，將從傳統(tǒng)的化石能源轉(zhuǎn)向可再生能源。
2020年因受新冠肺炎疫情沖擊，全球能源消費大幅下降，但可再生能源裝機達到2802吉瓦，比2019年增長10.2%，可謂一枝獨秀。同樣，因嚴格推行低碳政策，2020年歐洲電動汽車市場大爆發(fā)，銷售純電動汽車、插電式混合動力汽車近140萬輛，比2019年增加137％，而歐洲汽車市場整體下降了20％。電動車的全球市場份額從2019年的2.5％增長到2020年的4.2％。電動車2021年繼續(xù)火爆，今年1-7月全球已累計售出超過312萬輛電動汽車，已經(jīng)超過去年全年約290萬的總和。一項調(diào)查顯示，準備2023年購車的消費者，有41%表示會選擇電動車?？稍偕茉吹目焖侔l(fā)展和電動汽車替代燃油車步伐的加快，是能源轉(zhuǎn)型加快的兩大標志。
形勢逼人，國際石油公司紛紛擁抱低碳清潔能源。面對氣候變化和環(huán)保人士、政府部門及投資者的壓力，國際石油公司紛紛制定低碳發(fā)展戰(zhàn)略，積極進行低碳轉(zhuǎn)型探索。歐洲石油公司紛紛發(fā)布較為激進的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，大規(guī)模投資低碳能源、可再生電力等，逐步減少傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)，向綜合能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。BP、殼牌、道達爾能源等制定了在2050前實現(xiàn)“凈零排放”的計劃，不僅要在自身運營、生產(chǎn)中減少排放實現(xiàn)碳中和，還努力在所銷售的產(chǎn)品和服務(wù)中逐漸實現(xiàn)碳中和。
國內(nèi)石油大公司也順勢而動。在我國推行2030年碳達峰、2060年碳中和的雙碳戰(zhàn)略下，中國石化、中國石油和中國海油等國內(nèi)石油大企業(yè)積極開展碳達峰、碳中和相關(guān)研究，認真制定低碳戰(zhàn)略、轉(zhuǎn)型路徑。中國石化宣布將以凈零排放為目標，力爭比國家承諾提前10年實現(xiàn)碳中和，提出“一基兩翼三新”發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，提出“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站，打造“中國大氫能公司”。中國石油積極拓展非化石能源，加快布局風(fēng)電、光電、熱能、氫能等新能源業(yè)務(wù)，加快轉(zhuǎn)型成綜合能源公司。中國海油以提升 天然氣資源供給能力和加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重 點，推動實現(xiàn)清潔低碳能源占比提升至60%以上。中國海油時隔7年重回海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，2020年9月其海上風(fēng)力發(fā)電項目已并網(wǎng)發(fā)電。
順時者興，順勢者勝。當今世界，綠色低碳大潮浩浩湯湯，能源低碳轉(zhuǎn)型勢在必行，石油石化企業(yè)必須認清形勢，順勢而為，乘勢而起，勇立能源轉(zhuǎn)型的潮頭，積極推進轉(zhuǎn)型步伐，才能搶占未來發(fā)展的先機。
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